冬には下がる可能性も？旅行会社目線で解説
先の旅行は「とりあえず予約しておく」のも有効
先の出発を考えているなら、今のうちに「とりあえず予約しておく」という考え方もかなり有効です。
パッケージ運賃は、予約から発券まで猶予がかなりあります。
そのため、
- 今の価格で一旦押さえておく
- 後からもっと安い航空券が出たら乗り換える
という動きも実際かなり増えています。
特に燃油サーチャージは改定タイミングによって数万円変わることもあるため、
「今後下がるかもしれないけど、席がなくなるのも怖い」
という場合は、“仮押さえ”感覚で早めに確保しておくのも一つの方法です。
最近のヨーロッパ旅行はなぜこんなに高い？
「最近ヨーロッパ旅行、高すぎない？」
そう感じている人はかなり多いと思います。
実際、ここ数年は航空券そのものよりも、“燃油サーチャージ”の高さに驚くケースが増えています。
ヨーロッパ往復で10〜12万円前後。
航空会社によってはそれ以上になることもあります。
では、この燃油サーチャージはどうやって決まっているのでしょうか。
実は、航空会社が感覚で決めているわけではなく、一定のルールに基づいて決定されています。
燃油サーチャージは「2か月ごと」に見直される
ANAやJALなど日本の航空会社では、燃油サーチャージは通常「2か月単位」で改定されています。
そして、その計算に使われるのが、
- シンガポールケロシン価格
- 為替（円安・円高）
です。
つまり、燃油サーチャージは実質的に、
「燃油価格 × 為替」
で決まっています。
原油だけ下がっても安くならない理由
ここが意外と知られていません。
たとえば、
- 原油価格が下がる
- でも円安が進む
この場合、燃油サーチャージは高止まりすることがあります。
逆に、
- 原油価格が多少高くても
- 円高になれば
負担が軽くなるケースもあります。
つまり、旅行者が見るべきなのは「原油価格だけ」ではありません。
中東情勢でジェット燃油は一時200ドル近くまで急騰
2026年前半は、中東情勢悪化の影響もあり、ジェット燃油価格が急騰しました。
IATA（国際航空運送協会）のFuel Monitorでも、一時は1バレルあたり200ドル近い水準まで上昇したことが確認できます。
その後はやや落ち着き、現在は160ドル前後まで低下しています。
これは、
- 原油市場の落ち着き
- 供給不安の一部緩和
などが背景にあります。
ただし、まだ“高い水準”であることに変わりはありません。
次回の燃油サーチャージはむしろ上がる可能性も
おそらく、次回改定ではむしろもう1段階上がるのではと推測。
理由は単純で、
「平均値」で計算されるから
です。
燃油サーチャージは、ある一定期間の平均燃油価格をもとに計算されます。
つまり、
- 高騰していた時期
- 200ドル近い時期
の数字もまだ計算対象に含まれている状態です。
そのため、
「最近ちょっと下がったから、すぐ安くなる」
とはなりにくいのが実情です。
冬頃から来春には下がる可能性もある
一方で、今後については少し変化の兆しもあります。
現在は、
- ジェット燃油価格がピークより低下
- 原油市場がやや安定
- 需要過熱も少し落ち着き始めている
という状況です。
もちろん、
- 中東情勢
- 為替
- 世界景気
など不確定要素は多いですが、
もし現在の燃油価格水準が続けば、冬頃には燃油サーチャージが下がってくる可能性もあります。
ヨーロッパ旅行は「予約タイミング」がかなり重要
最近は、
- 航空券本体
- 燃油サーチャージ
- 為替
この3つが全部旅行代金に影響しています。
そのため、
「いつ予約するか」
で数万円単位で変わるケースも珍しくありません。
特に2026年は、
- 夏休み需要
- 円安
- 燃油高
が重なっているため、例年以上に価格変動が激しくなっています。
今後ヨーロッパ旅行を検討している方は、燃油サーチャージ改定タイミングも含めてチェックしておくのがおすすめです。
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